P-Oat.com

พี่เข้าใจว่า เว็บนี้อาจจะนำของแปลกๆ มาให้ดูกันเยอะ แต่อันนี้แปลกไปกว่าที่ผ่านมาอีกครับ ^^

Concept Car หรือ รถต้นแบบ คันนี้ของ Peugeot ไม่เหมือนใครเพราะมีรูปร่างคล้าย กระป๋องน้ำอัดลม มากกว่ารถยนต์

แต่รถคันนี้ไม่ได้ล้ำยุคแค่รูปร่างนะครับ แต่ที่ตั้งชื่อว่า Ozone นั้นเพราะรถ Peugeot คันนี้ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเป็นที่สุด เพราะใช้พลังงาน Hydrogen-powered Fuel Cells  

สังเกตเบาะคนนั่งข้างในครับ นั่งได้สองที่นั่ง และไม่ใช่พวงมาลัยในการขับ เพราะใช้ Joystick แทนครับ

ที่เห็นตรงขอบกระป๋อง (ขอบตัวถัง) นอกจากไฟหน้า และไฟท้ายรถ ตรงนั้นคือ ล้อ และยางนั่นเองครับบังคับด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า แต่ตอนล้อหมุน ตัวถังและที่นั่งผู้โดยสารจะอยู่นิ่งๆ ไม่หมุนตาม ^^@

การเข้าออกจากรถนั้นง่ายมากครับ กระจกหน้ารถสามารถ Slide ได้ ทำให้เปลี่ยนเป็นทางเข้าออกได้ด้วย

ถึงแม้ design ของเจ้า Peugeot Ozone จะดูแปลกขนาดนี้ แต่ก็ยิ่งน่าตื่นเต้นนะครับว่า เราจะได้เห็นรถแบบไหนอีกในอนาคต @

รูปจาก gizmodo

วันนี้พี่ว่าจะมาเล่าเรื่องการประมูลป้ายทะเบียนเลขสวยให้ฟังครับ สำหรับคนที่อยากได้ป้ายทะเบียนรถยนต์เลขสวยเช่น xx 9999 หรือ xx 555 ถ้าเป็นสมัยก่อน ก็ไม่แน่ใจว่าแต่ละคนได้ป้ายสวยมาได้ยังไง อาจจะเส้นใหญ่ หรือโชคดี แต่ช่วงหลายปีที่ผ่านมา เพื่อความโปร่งใส กรมขนส่งทางบก จึงเปิดให้ผู้ที่อยากได้ป้ายสวยมาประมูลแข่งกัน แล้วนำเงินที่ได้มาใส่ไปในกองทุนเพื่อความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน

กำหนดการประมูลจะกำหนดล่วงหน้าเป็นรายปี โดยเฉลี่ยเดือนละ 1 ครั้ง โดยกำหนดชัดเจนว่า แต่ละเดือนจะมีป้ายทะเบียนหมวดไหนเข้าประมูลบ้าง ห้องประมูลใช้ที่ตึกกรมขนส่งฯ ที่พื้นที่จตุจักร ตึก 6  ใครต้องการประมูลเลขสวยประเภทไหน ก็ต้องลงทะเบียน และวางมัดจำก่อน เช่นเลขโฟร์ ต้องมัดจำ  30,000 บาท ส่วนเลขตอง อันนี้ต้องวางมัดจำ 10,000 บาท เลขสวยประเภทอื่นก็อาจวางมัดจำหลักพันบาท ส่วนการประมูลสามารถทำได้ทั้งยกมือในห้องประมูล และทำการลงทะเบียนล่วงหน้าเพื่อประมูลผ่านอินเตอร์เน็ต ซึ่งก็ประมูลได้ไม่ต่างกัน

สำหรับการประมูลนั้น นับว่าตื่นเต้นทีเดียว เพราะแต่ละป้ายทะเบียนค่อนข้างเป็นที่ต้องการ ทำให้ระดับราคามีตั้งแต่  10,000 บาท จนกระทั่ง เกิน 1,000,000 บาท โดยเฉพาะสำหรับป้ายทะเบียน ที่เป็นที่นิยม ล่าสุดเพื่อนพี่เองไปประมูลป้ายทะเบียนมาเมื่อสัปดาห์ที่แล้วหลังจากขับเคี่ยวกันอย่างหนัก ก็ได้ป้ายทะเบียน 999 มา ในราคา ประมาณ 350,000 บาท ซึ่งนับว่าเป็นราคาปรกติของ เลข ตอง9 ในขณะนี้

สำหรับการจ่ายเงินนั้น ไม่ต้องจ่ายทั้ง 350,000 บาท ในทันทีครับ เราสามารถนำเงินไปจ่ายภายหลัง แต่ต้องภายใน  30 วัน โดยหากติดปัญหาอะไรก็ยื่นขอผ่อนผันได้อีก เป็นช่องทางนึง ที่พ่อค้าป้ายทะเบียนมักใช้กัน คือ ประมูลก่อน ยังไม่จ่ายเงิน (วางมัดจำไว้อย่างเดียว) หลังจากนั้น โฆษณาขายป้ายจนมีผู้ซื้อก็ค่อยนำเงินผู้ซื้อไปจ่าย แล้วเก็บส่วนต่าง เกือบๆ จะเป็นการจับเสือมือเปล่าเลยทีเดียว แต่วิธีการนี้ต้องมั่นใจว่าป้ายจะขายได้นะครับ เพราะหากไม่นำเงินมาจ่าย นอกจากจะโดนยึดเงินมัดจำแล้ว อาจจะโดนกรมขนส่งฯ แบน ไม่ให้เข้าร่วมประมูลอีกต่อไปก็ได้ครับ

ส่วนรูปข้างบน เป็นตัวอย่างของเว็บไซต์ชั้นนำในการขายป้ายทะเบียนรถสวย แต่ถ้าไม่ยึดติดกับหมวดตัวอักษร พี่แนะนำให้ไปประมูลเองที่กรมขนส่งฯดีกว่าครับเพราะจะได้ป้ายหมวดใหม่กว่า และส่วนใหญ่ราคาจะไม่สูงเท่าที่คนนำมาขายต่อด้วยครับ @

ศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมแบบครบถ้วนได้ที่ tabienrodauction.com  ครับ

สำหรับเบนซ์ New C-Class ที่ปีที่แล้ว Grey Market ชิงตัดหน้า บริษัท Daimler นำมาขายก่อน ในราคาตอนแรก ที่ แพงถึง 4.75 ล้านบาท และลดลงมาเรื่อยๆ เมื่อมีการนำเข้าหลายเจ้ามากขึ้น จนกระทั่ง Daimler ทนไม่ไหว ต้องนำเข้ามาขายเองในราคา 3.99 ล้านบาท และมีคนจองจนหมดในงาน Motor Expo เมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมา  โดยประกาศว่า จะมีการผลิตในประเทศและเริ่มขาย New C Class (CKD) ต้นปี 2008 นี้

ในที่สุด วันเวลาแห่งการรอคอยถึง 8 ปี ของสาวกแห่งดวงดาว ก็มาถึง เมื่อ New C-Class (CKD) (W204)ประกาศเริ่มขายในวันที่ 1 ก.พ. 08 นี้ และแน่นอนว่า ราคาขาย ไม่ต่างจาก C-Class รุ่นเก่า (W203) เท่าไหร่นัก โดยตอนนี้เปิดตัวเพียงแค่ 2 รุ่น คือที่

2,790,000 บาท สำหรับ รุ่น C200 Kompressor Elegance

2,990,000 บาท สำหรับ รุ่น C200 Kompressor Avantgarde

อุปกรณ์มาตรฐานนั้น เน้นไปที่ความคล่องตัวด้วยระบบ Agility Control  ที่ทำให้สามารถขับขี่ได้อย่างคล่องตัว มีโช้คอัพปรับระดับตามสภาพถนน ในขณะที่เสริมความปลอดภัยด้วยระบบ PreSafe นวัตกรรมด้านความปลอดภัย เช่น Adaptive Brake, ABS, ASR, BAS, ESP (ย่อกันเข้าไป ^^) โดยได้รับ 5 ดาว จากการทดสอบของหน่วยงาน Euro NCAP

ความแตกต่างระหว่าง 2 รุ่น นั้น เห็นได้ชัดตั้งแต่ภายนอกเลย คือ รุ่น Avantgarde จะไม่มีสัญลักษณ์ดาวเบนซ์ (หัวเบนซ์) ติดยื่นอยู่บนฝากระโปรงหน้า แต่จะมีกระจังหน้าที่มีตราดาวเบนซ์ใหญ่ (มากๆ) เห็นกันแต่ไกลเลย คล้ายเบนซ์ CLK รุ่นปัจจุบัน ส่วนข้างใน ก็จะใช้ Aluminium ตกแต่งอย่างทันสมัย สำหรับ Elegance นั้นจะเป็นสัญลักษณ์เบนซ์แบบปรกติ ส่วนข้างใน ใช้ลายไม้ ดูหรูหรา

โดยรุ่น Avantgarde ยังมาพร้อมไฟหน้าแบบไบซีนอน กับระบบทำความสะอาดไฟหน้า และ ไฟสปอตไลท์หน้า ปรับตามการเลี้ยวของพวงมาลัย และในรุ่นนำเข้ามีระบบ navigator สั่งการด้วยเสียง ซึ่งตรงนี้พี่ยังไม่แน่ใจว่าตัวประกอบในประเทศจะมีหรือไม่ ถ้าไม่มีก็น่าเสียดายนิดหน่อย

สิบปากว่าไม่เท่าตาเห็น ทาง Daimler เลยเปิด เว็บไซต์ C-for-yourself ให้ทุกคนได้สัมผัส New C-Class ตัวใหม่ ซึ่งพี่ลองเข้าไปแล้ว อดแนะนำไม่ได้ เพราะยอมรับว่า เป็นเว็บไซต์ที่บริษัทรถค่ายอื่นๆ ในไทย ต้องดูเป็นตัวอย่างเลยทีเดียว 

เห็นเว็บไซต์แล้ว อยากจะทดลองขับ New C-Class เหมือนกัน พี่ชมมาเยอะแล้ว ไปดูของจริงด้วยตัวเอง C for yourself ดีกว่านะครับ @

ข้อมูล และรูป จาก  ผู้จัดการออนไลน์  , c-for-yourself.in.th

พี่แนะนำให้ pause เพลงเพราะๆ จาก imeem ก่อนนะครับ (เมนูอยู่ทางด้านขวาของจอ ข้างล่างข่าวครับ ) เพราะไม่อยากให้เสียงเพลงไปตีกับโฆษณาชุดนี้ ซึ่งมีจุดเด่นอยู่ที่การประสานเสียงที่ยอดเยี่ยม ดูแล้วไม่ผิดหวังแน่นอนครับ @

ปิดฉากงาน Motor Expo 2007 อย่างสวยงามครับ ด้วยยอดจองรถกว่า 17,000 คัน พี่ว่าจะโทรกลับเมืองไทยฝากเพื่อนให้ไปจอง บูกัตติ เวรอน สักคัน น่าเสียดายขาดเงินอยู่แค่ 165 ล้าน เท่านั้นเอง (เค้าขายคันละ 165 ล้านนั่นแหละ ^^) ปีนี้ก็เหมือนทุกปี ยอดจองอันดับ 1 เป็นของโตโยต้า (5,074 คัน) ซึ่งทิ้งห่างอันดับสอง อีซูซุ (2,552 คัน) เป็นเท่าตัว แล้วตามด้วยฮอนด้า (2,125 คัน) แต่ต้องไม่ลืมว่าโตโยต้ามียอดของรถเก๋ง กับกระบะ (ภาษาราชการเรียก รถยนต์บรรทุกขนาดไม่เกิน 1 ตัน^^) รวมกันอยู่ รถเก๋ง ในขณะที่ Honda ที่ออก Accord ใหม่ ก็ทำยอดได้ดีทั้งที่เพิ่งเริ่มทำตลาดกันงานนี้

จุดที่พี่เห็นว่าน่าสนใจของรถยนต์ตอนนี้มี 2 เรื่อง คือ เรื่องรถยนต์ยี่ห้อ Proton กับเรื่อง รถยนต์ E20 ที่ว่าน่าสนใจเพราะ Proton ไม่ใช่รถธรรมดาเลย เป็นรถยนต์แห่งชาติของมาเลเซีย เรื่องนี้ต้องเล่าย้อนไปเมื่อปี 1960 อุตสาหกรรมรถยนต์ของไทยกับมาเลย์ เริ่มต้นเวลาใกล้กัน ไทยตัดสินใจเดินเส้นทาง International Car ในขณะที่มาเลเซีย ตัดสินใจเดินเส้นทาง National Car ซึ่งต้องยอมรับว่ายากกว่า ในขณะที่ไทยประสบความสำเร็จมากจนกลายเป็นฐานผลิตรถยนต์กระบะอันดับ 2 ของโลก และเพิ่งผลิตรถยนต์ (หรือจะเรียกว่าประกอบรถยนต์) ได้ถึง 1,000,000 คันต่อปี ไปเมื่อปีที่แล้ว ทำให้กลายเราเป็น Top 20 ของโลก Read the rest of this entry »